Статистика: корабельный состав ВМС Японии

Очень рекомендую прочесть "13 статистических наблюдений".  /они под катом/

Было бы интересно посмотреть, на какие схемы ведения боя заточены все эти бесконечные японские эсминцы:
- с кем они планируют драться;
- какие цели перед собой ставят (тут первое, что приходит в голову - контроль не столько территории (десантных кораблей очень мало), сколько морских путей) )
- в комплексте с какими флотами планируют работать (японский флот + американский, понятно, что это первая сила в регионе) и какие возможности по быстрой трансформации уже существующих кораблей.

П.С. Очень показательно сравнение с нынешним британским флотом. "Мелкобритания" - вот что получается...


Оригинал взят у navy_korabel в Статистика: корабельный состав ВМС Японии на 01.01.2016
.
Продолжение темы сравнения военных флотов ведущих морских держав. Предыдущие записи – по метке "Статистика".

В представленном статистическом исследовании учтены боевые корабли основных классов (подводные лодки, авианосцы, крейсера, эсминцы, фрегаты, корветы, мореходные десантные корабли) полным водоизмещением от 2000 тонн (надводным от 1500 т), т. е. та компонента ВМС, которая способна проецировать силу на удалённые регионы мира. Строящиеся корабли (не переданные флоту до 01.01.2016) включены в исходные данные справочно – они не учтены ни в общей численности корабельного состава, ни в суммарном водоизмещении*. Наименования кораблей даны в русской транскрипции, проверенной на соответствие их традиционным написаниям либо словарной фонетической транскрипции.




13 статистических наблюдений:

1) в том, что японский флот строится весьма активно, и, что с корабельным составом у него всё благополучно, сомнений не было никогда, но то, что он достиг таких "заоблачных" высот явилось полным сюрпризом: 414 000 тонн суммарного полного водоизмещения ‒ больше, нежели у Индии, Франции и Великобритании, другими словами ‒ четвёртое место в мире после США, России и Китая, всего на одну ступеньку ниже того, что было во времена Вашингтонского морского соглашения 1922 г. (и это без больших авианосцев и атомных подводных лодок!);

2) когда в марте будущего года флоту будет передан "Кага" (второй корабль типа "Идзумо"), который заменит последний самобытный японский DDH "Курама" ("Харуна", "Хиэй" и "Сиранэ" были списаны в 2009, 2011 и 2015 г.г.), суммарное полное водоизмещение ВМС Японии увеличится до 433 800 тонн, что сделает Японию недосягаемой даже для Великобритании, которая после вступления в строй двух "Куинов" потяжелеет всего до 389 000 тонн;

3) куда заведёт Японию в дальнейшем "милитаризация" Моских сил самообороны трудно даже представить, однако, думается, что потомки Того и Ямамото не остановятся на достигнутом, и, когда придёт время, "Исэ" и "Хюга" вполне могут быть заменены полноценными авианосцами CATOBAR размером с "Де Голля", а до того все четыре (или хотя бы два) "эсминца-вертолётоносца" со сплошной полётной палубой и ангаром получат трамплины и F-35B;

4) по среднему полному водоизмещению (6 300 т), которое куда ближе к эсминцу, нежели к фрегату (не считая новомодных FREMMов) японский флот, без сомнения, является флотом океанской зоны (замашки на которую после Великой войны на Тихом океане никогда и никуда не денутся), тяготеющим, однако, и к Японскому, и к Китайским морям;

5) "Военные программы и бюджет Японии на 2016 г." (ссылка, стр. 8) предусматривают постройку одной подводной лодки, с целью увеличения (increase) общей численности подводных сил с имеющихся 16 единиц (на начало года) до 22, 12 из которых будут принадлежать к суперсовременному типу "Сорю" (с ВНЭУ) ‒ милитаризация!;

6) в части неатомных подводных сил японцы ‒ абсолютные лидеры в регионе: лодок у них много и они современнее зарубежных аналогов (превосходство китайцев нивелируется сомнительными боевыми качествами, а у нас на ТОФе всего семь ДЭПЛ со средним возрастом 25,8 года в сравнении с японскими 8,7 ‒ наверное, поэтому ТОФ и был поставлен вторым после ЧФ в очередь на относительно новые лодки пр. 06363);

7) в отношении своих подводных сил японцы безусловно шикуют ‒ средний возраст семи списанных ДЭПЛ типа "Харусио", переданных флоту в 1990-1997 г.г. ‒ всего 22,6 года; вряд ли найдутся другие такие ВМС, в составе которых находилось бы целых две не слишком старых ходовых учебных ДЭПЛ ‒ "Оясио" и (17,8 года) и "Асасио" (18,8);

8) по количеству эсминцев Япония занимает уверенное второе место в мире после США: 37 единиц полным водоизмещением в основном от 5 до 10 с лишним тыс. тонн ("с лишним" ‒ потому что точное цифры по "Атаго" не разглашаются); более того, терять своё место под солнцем они не собираются ‒ в указанных в п. 5 "Программах" (на той же странице) предусмотрено продление срока службы ЭМ для поддержания их количества (to maintain the number of destroyers) и постройка одного нового "Иджис"-корабля 8200-тонного класса (Dполн = 10 800 т?);

9) класс фрегатов как таковой в японском флоте отсутствует ‒ его заменяют эскортные миноносцы (DE) весьма преклонного возраста (24,6 года) в количестве 6 единиц; сей факт, безусловно, свидетельствует  о несбалансированности флота, призванного работать не только в океанской, но и в дальней морской зоне;

10) несмотря на великое множество островов, входящих в состав современной Японии, её морские десантные силы представлены всего тремя ДВКД типа "Осуми" (японцы, оригинальные почти во всём, почему-то классифицируют их как LST!); нам, конечно же, есть чему поучиться у наших дальневосточных соседей, но и им не грех перенять кое-что у нас, например: БДК, МДКВП, ДКА на воздушной каверне;

11) средний возраст основных боевых кораблей ВМС Японии составляет 15,6 года, что есть хорошо (у лидера, Китая ‒ 12,6, у США ‒ 19,2), доля новых кораблей в составе флота (вступивших в строй в течение последних 10 лет) ‒ 30,3% (у Китая ‒ 39,5, у США ‒ 21,4), что тоже неплохо;

12) сроки постройки впечатляют своим постоянством ‒ у ПЛ они колеблются с небольшой амплитудой у отметки в 4 года, у эсминцев (включая DDH типа "Хюга" и "Идзумо", по сути, лёгких авианосцев) ‒ в  три; десантно-вертолётные корабли-доки типа "Осуми" (14 200 тонн) были построены в среднем за 2,34 года;

13) самыми старым кораблями ВМС Японии являются: эсминец-вертолётоносец (DDH) "Курама" типа "Сиранэ" (34,8 года), эсминцы типа "Хацуюки" (29,3), "Хатакадзе" (28,8), "Асагири" (26,4), фрегаты (эскортные миноносцы) типа "Абукума" (24,6) ‒ как видно, холить и лелеять корабли преклонного возраста принято не только в ВМФ РФ.


* Исключение сделано для подводной лодки "Дзинрю" ‒ седьмого корабля типа "Сорю", переданного ВМС 07.03.2016 и учтённого с возрастом 0,00.



Ответ на вопрос по схему прост: они отлично встраиваются в американскию АУГ на роль Берков как ЭМ ПЛО и ПВО. Сами по себе они весьма нерациональны, 8 Гарпунов как ПКР это даже не смешно для 10 килотонного корабля.
за эсминцы первая мысль была - "Иджис", но таких всего 6 получается ("Конго" и "Атаго").
Столько ударных кораблей, при смехотворно малом количестве десантных судов, это или признак готовности воевать за океанские торговые маршруты, или мы чего то не заметили..
Зачем держать в мирное время армаду десантных кораблей, если Япония располагает одним из крупнейших в мире торговых флотов?
Думаю в случае войны, из сотен и тысяч обычных сухогрузов получится выбрать несколько десятков кораблей, которые по своим характеристикам сгодятся на роль десантных средств.
Отчасти согласен.
Но и сказать, что все современны страны, содержащие десантные корабли, тупо пилят бюджет - не могу.