August 15th, 2015

С перекошенными от удивления физиономиями Фридрих II и несколько его приближенных

...досматривают фильм "Терминатор 2", который им показывает пришелец из будущего.

Сложные чувства испытывает философ Ламетри - поначалу его распирала радость и ощущение триумфа, ведь вот "Человек-машина", которого он описывал в одноименной книге. Но к середине фильма он сообразил, что король захочет сделать себе таких вот механических солдат, и быстро. Единственный кто упоминал про них - он, Ламетри. Назначат ответственным за создание - и всё...

Брат короля совершенно не опасается, что Фридрих пожелает таких вот механических солдатиков - даже самобеглая повозка должна дорого стоить, а уж такой солдат влетит в целое состояние. Живые куда дешевле, а против пушечного ядра механическая штуковина не сдюжит. Жидкого терминатора он воспринял не иначе как сказку. Пытается в уме посчитать, сколько будет стоить один патрон...

Цитен в жидкого поверил - это единственное, что давало надежду на фехтование в новом мире. Потому как эти многозарядные, скорострельные, бездымные пистолеты - это кошмар. Две конные лавы, где каждый будет вооружен такой вот штуковиной? Нет, кошмар, лучше ходить на картечь. Разве что эта летучая хрень с винтом наверху - вот это новая лошадь!! Он бы такую объездил, и в разведку на ней сходил.

Зейдлиц понимает, что им тут показали очень мало из арсеналов будущего. Если есть маленькие многозарядные и скорострельные пистоли, есть ручные мортиры, то где большие пушки? Где самобеглая повозка с такой пушкой? Его терзают смутные сомнения.

Фридриху уже кристаллически ясно, что пришел кирдык - очень возможно ему, и уж точно - старой жизни. Ведь этот пришелец чего-то захочет, небось, республиканец... И не терминатор ли он сам часом, не посланец таких же думающих машин???

Усть-Луга: первое приближение

Оригинал взят у periskop в Усть-Луга: первое приближение
Вчера ранним утром поставил отложенно опрос про Исаакий в журнал и уехал в доселе неизведанное для меня место - транспортный хаб под названием Усть-Луга.
Потом, когда я уже был в пути, опрос вышел, там начались ожесточённые споры и крикливые разоблачения автора в разных его прегрешениях - которые я до вечера не видел и принять участие в них не мог. До залива и порта, правда, я пока не добрался - смотрел огромную аванстанцию Лужская-Сортировочная, которая сейчас форсированно достраивается, пока первой очередью. Постараюсь восполнить пробел с портом попозже, по возможности.


Вообще, с Усть-Лугой интересная ситуация вышла. Мутный конгломерат фирм-авантюристов (на начальном этапе проекта, в начале "нулевых") с течением времени трансформировался и превратился во второй крупнейший российский - после Новороссийска - порт и вообще логистический хаб. Сейчас здесь функциклирует аж три припортовых и ещё одна сортировочная станция - всего четыре. А планируется шесть - когда годовой грузооборот порта будет доведен до 115 млн. тонн (сейчас - 76 млн.). То есть, оттянет на себя примерно 90-92% потенциальной транзитной переработки Прибалтики - ведь те порты уже "не наши".

Пост про инфраструктуру, схему Усть-Луги и станцию сделаю попозже, а пока немного попутных картинок и чуть-чуть геополитики, которая вынужденно вторглась в мой вчерашний визит.

Ещё +9 карточек и немного транспортной геополитикиCollapse )